인천지역 준설토 투기장 현황도. 인천신항 배후단지 2-1단계 공공 개발 사업이 매립에 필요한 준설토를 확보하지 못해 차질을 빚고 있다. 정부는 2030년까지 배후단지 조성을 마칠 계획이지만, 기반이 되는 부지 매립 완료 시。조차 가늠하기 어려운 상황이다. 9일 인천지방해양수산청에 따르면 인천신항 배후단지 2-1단계는 157만㎡ 규모로 조성된다. 부지 매립을 마친 뒤에는 1종 항만배후단지로 지정해 화물 보관·배송과 조립·가공 등 물류 부가가치를 높이는 시설과 업무·상업시설 등을 유치할 예정이다. 해양수산부는 이 구역을 공공 개발 방식으로 조성하기로 했다. 앞서 2023년 인천신항 항만배후단지 1단계 전체 면적 255만㎡ 가운데 188만㎡(74%)가 민간 개발 방식으로 추진되면서 시민단체를 중심으로 항만 민영화 논란이 불거진 데 따른 조치다 모바일 바다이야기사이트 . 인천해수청은 배후단지 상부 공간의 활용 방안과 구체적인 개발 계획을 마련하기 위해 지난해 4월 10억 원을 들여 타당성 검토 용역에 착수했다. 그러나 부지 매립에 필요한 준설토를 확보하지 못하면서 같은 해 말 용역을 중단했다가 지난 6월 재개했다. 용역은 재개됐지만 사업의 선행 절차인 부지 매립은 여전히 준설토 부족으로 속도를 내지 못하고 있다. 배후단지 조성에 필요한 준설토는 약 1천832만㎥로, 현재까지 전체 필요량의 3분의 1가량이 매립된 것으로 파악됐다. 나머지 3분의 2에 해당하는 약 1천221만㎥를 추가로 확보해야 할 상황이다. 문제는 앞으로 준설토를 대규모로 공급할 사업이 없다는 。이다 양귀비예시 . 그동안 인천신항 컨테이너부두 하부공사와 항로 수심 확보 공사에서 나온 준설토를 매립에 활용했지만 해당 공사들이 모두 마무리되면서 추가 물량을 확보하기 어려워졌다. 인천해수청은 기존 항로의 적정 수심을 유지하기 위해 바닥에서 퍼내는 유지 준설토와 조력발전소 수문 개방 때 유입되는 토사 등을 활용해 나머지 부지를 채울 계획이다. 그러나 유지 준설토는 조류와 항로의 퇴적 상태에 따라 발생량이 달라 매년 확보할 수 있는 물량을 예측하기 쉽지 않다. 준설토 투입량이 일정하지 않은 만큼 부지 매립과 배후단지 개발 일정도 지연될 가능성을 배제할 수 없는 상황이다. 인천해수청 관계자는 "컨테이너부두 하부공사와 항로 수심 확보 공사가 끝나 대규모 준설토를 확보하기 어려워졌다"며 "앞으로 유지 준설토와 조력발전소 수문 개방 때 유입되는 토사 등을 꾸준히 투입해 부지를 매립할 계획"이라고 말했다. 다. 그러나