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#1. 9일 오후 찾은 용인특례시 광교산 서봉사지 현오국사탑비. 보물 제9호인 이곳으로 향하는 길은 산 중턱까지 경차 한 대가 간신히 지날 수 있을 정도로 좁고 가팔랐다. 이마저도 산길을 오를수록 좁아졌고, 유적 인근부터는 차량 진입이 어려웠다.
특히 이날 탑비를 둘러싼 목조 보호각 주변에는 기름통, 가스버너 등 인화성 물질이 별다른 관리 없이 놓여 있었다. 화재 시 곧바로 목조 구조물은 물론 인근 산지까지 불길이 옮겨붙을 우려가 컸지만 소방차 접근이 어려운 구조 탓에 화재를 막을 수 있는 수단은 비치된 소화기가 전부였다.
#2. 수원특례시 권선구 수원향교도 상황은 마찬가지. 이곳 대성전은 보물 제2090호지만 대성전으로 통하는 진입로는 불법 주차된 차량들이 채우고 있었다. 이들 차량으로 좁아진 도로폭은 화재 시 소방차가 통과하기 힘든 너비였다
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경기도내 800여개의 국가유산 중 상당수가 소방차량 진입이 어려운 산지 등에 위치해 있지만, 소방 당국의 출동 지원과 진입 경로 개선 사업이 적용되는 ‘소방차 진입장애지역’으로 지정된 유적은 한 곳도 없는 것으로 나타났다.
이날 소방청 등에 따르면 ‘소방차 진입장애지역’은 화재 대응이 취약한 곳을 지정해 대응 체계를 강화하기 위한 조처다. ▲화재 출동 시 우회 경로 실시간 전송 ▲긴급차량 출동 환경 개선 협의회를 통한 출동 환경 개선 ▲비상소화장치 집중 관리 등이 적용된다.
문제는 학교 등 교육시설이나 공동주택은 소방차 진입장애지역 지정이 이뤄지는 반면, 산지 등에 위치해 이들 시설보다 접근 여건이 열악한 국가유산은 지정되지 않고 있다는 .이다
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소방법상 건축물 형태의 국가유산은 ‘특정소방대상물’로 분류, 일반 건축물 대비 더 많은 방재시설과 관리 감독 체계를 갖추고 있다는 게 주된 이유다.
하지만 전문가들은 국가유산에 한정한 방재시설 확충으로는 대형 화재를 막기 어렵다고 지적한다.
조준호 전 경기역사문화유산원 경기학센터장은 “산중에 위치한 목조 국가문화유산은 화재 시 유적 뿐만 아니라 산불로 번질 우려도 있다”며 “자체 방제시설을 확충하고 관리감독을 강화하는 것을 대비책이라고 하긴 어렵다”고 꼬집었다.
이에 대해 소방청 관계자는 “공동주택, 교육시설은 인파와 통행량이 밀집한다는 특성을 반영, 소방차 진입장애지역으로 지정한다는 지침이 있지만 문화재는 별도의 분류 기준이 없다”며 “다만, 소방차량 진입에 장애가 있는 경우 지자체가 지역 특성과 화재 위험성을 검토해 별도로 관리할 수 있다”고 해명했다.
탓에 화재를 막을
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