최근 고속도로 이용 패턴은 ‘더 빠르고, 더 편리하게’ 변화하고 있다. 특히 출퇴근 시간 단축과 지역 접근성 향상을 위해 전국 곳곳에 설치되고 있는 ‘하이패스 전용 나들목(IC)’은 운전자들의 이동 편의를 크게 높이고 있다. ‘하이패스 전용 나들목’은 고속도로와 국도 간의 접근성을 높이기 위해 휴게소나 버스정류장 등을 활용해 하이패스 전용차로를 운영하는 것으로, 부산·경남 지역에는 △김해금관가야 △북현풍 △통도사 △남장유 △범서 등 곳곳에 하이패스 전용 나들목이 운영되고 있다. 특히 통도사 IC는 관광객들의 접근 시간을 대폭 단축해 즐거운 여행길을 한층 가깝게 만들어 준다. 주말 및 휴가철마다 상습 정체를 겪던 인근 대형 요금소의 교통량을 효율적으로 분산시키는 것은 물론, 외지 관광객의 유입을 촉진해 지역 골목상권에 활력을 불어넣는 마중물 역할을 하고 있다. 모바일릴게임 김해금관가야나 북현풍, 범서, 남장유 IC 등은 인근 산업단지와 도심을 유기적으로 연결하는 핵심 축이다. 입주 기업들의 물류 수송 경로를 최적화해 연간 수십억 원에 달하는 물류 수송 비용을 절감하는 동시에 상습적인 병목 현상에 시달리던 근로자들의 출퇴근길 정체를 해소함으로써 보이지 않는 노동 환경 개선과 삶의 질 향상에도 크게 기여하고 있다. 이처럼 하이패스 전용 나들목의 확충은 단순히 ‘이동 시간 단축’이라는 1차적 편의를 넘어선다. 도심과 외곽 지역 간의 심리적·물리적 거리를 좁혀 지역 균형 발전을 견인하며, 차량의 공회전 시간을 줄여 대기오염 물질과 탄소 배출을 억제하는 친환경적 가치까지 창출하고 있다. 그야말로 지역 사회와 환경이 상생하는 지속 가능한 교통 인프라의 모범 사례인 셈이다. 하지만 하이패스 전용 나들목이 주는 편리함을 온전히 누리기 위해서는 무엇보다 안전하고 올바른 이용 수칙을 숙지하는 것이 중요하다 오리지날릴게임 . 하이패스 전용 나들목은 승용차와 승합차, 그리고 4.5t 미만의 소형 화물차 중 ‘하이패스 단말기를 부착하고 카드를 정상 삽입한 차량’만 이용할 수 있는 전용 시설이다. 단말기가 없거나 4.5t 이상 대형 화물차는 진입 자체가 불가능하다. 만약 하이패스 단말기가 없거나 대형 차량인데 실수로 나들목에 진입했더라도, 비상등을 켜고 속도를 줄이면서 요금소를 그대로 통과해야 한다. 이후 목적지 요금소에서 정산원에게 진입 요금소를 고지하고 수납하거나, 한국도로공사 콜센터(1588-2504) 및 홈페이지 등을 통해 추후 통행료를 정산하는 것이 본인과 이웃 운전자의 안전을 지키는 가장 올바른 대처 방식이다. 작은 변화 하나가 지역의 이동 시간을 줄이고 생활의 편리함을 높인다. 하이패스 전용 나들목이 보다 안전하고 효율적인 교통문화 정착의 기반이 되기를 기대한다. 권우원(한국도로공사 부산경남본부장) 0px 0px">